용역사가 현장관리인 등을 두고 자체적으로 소속 운전원들에 대한 지휘 체계를 구축·운용하고 있다는 주장을 배척할 만한 객관적인 증빙자료가 확인되지 아니하므로 용역사가 자기 책임하에 사업 경영에 필요한 조직과 설비를 갖춘 독립적 주체임을 부정하기 어려운 점, 학교법인이 게시한 배차표는 원활한 용역 업무 수행을 위한 업무 지침의 전달에 불과할 뿐, 이를 근로자에 대한 구체적이고 개별적인 업무·지휘 명령으로 인정하기에는 무리가 있는 점, 학교법인이 직접 휴가를 승인하거나, 복무규정 위반을 관리하는 등 실질적인 인사 통제권을 행사한 정황이 확인되지 아니한 점, 운전 업무가 순번제가 아닌 차량별 전담 노선 방식으로 운영되는 점에 비추어 볼 때 학교법인의 직고용 운전원들과 근로자의 업무는 장소적·기능적으로 일정 부분 분리되어 운영되고 있는 점 등을 종합적으로 고려하면, 근로자가 학교법인의 실질적인 파견근로자 지위에 있다고 단정하기 어렵다.